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Traitement Swissvax Renaissance

Aston Martin DB9

 

 

Malgré son faible kilométrage et un entretien soigné, cette Aston Martin DB9 est arrivée relativement terne. L'accumulation de microrayures et l'utilisation de produits d'entretien non adaptés sont la cause des défauts présents sur ce véhicule. Lors de la prestation, certaines zones ont clairement étées polies (avant la vente en concession) et des défauts importants sont à corriger.

 

Produits utilisés :

 

 

Présentation du véhicule à son arrivée

ton Martin BD9 - Traitement Swissvax Paris
Swissvax Paris - Aston Martin DB9 Swissvax Paris - Sébastien Jacquet

Swisswax Paris - Rénovation peinture voiture


Avant toute chose, la carrosserie ainsi que les jantes sont lavées, la pose des produits (polishes commes cires) ne se font que sur une carrosserie totalement propre.

 

 

1 – Le lavage de la carrosserie et des jantes

  • La carrosserie

Afin de ramollir les saletés en surfaces et de laver à la main en limitant le risque de microrayures, le véhicule sera rincé à l'aide d'un nettoyeur haute pression puis lavé à la main grace au shampooing "Car Bath" de Swissbax

Rincage de la voiture au nettoyeur haute pression (toujours à une grande distance de la peinture/joints)

Swissvax Paris - Lavage

 

Pour le lavage à la main, le shampooing « Swissvax Car Bath » a été utilisé, avec une grille « Grit Guard » au fond du seau ainsi que l'éponge Swissvax Washpudel pour limiter le risque de microrayures et d'agresser la peinture.

Swissvax Paris - Grit Guard

Swissvax Paris - Lavage Aston Martin DB9

Une fois la voiture lavée et rincée, elle est séchée immédiatement avec un drap spécifique en microfibres.

 

  • Les jantes

Les jantes ont étées lavée avec le produit spécifique, le Swissvax Wheel dilué au maximum. Les pneus sont de suite traités avec le produits pour pneus, le Swissvax Pneu (Matt), donnant une très belle profondeur au noir des pneus, avec une brillance limitée.

 

Swissvax Paris - Lavage jantes

 

 

2 – La décontamination

Le Paint Rubber est une gomme à base d'argile qui a pour mission de retirer les saletés qui ne sont pas retirées par les shampooings. Les "contaminants" les plus connus sont le goudron ou même la sève d'arbre mais les voiles de peintures (overspray), les dépots de pollution sont tout autant nocifs pour la peinture.

Swissvax dispose de deux types de Paint Rubber, j'ai ci utilisé la gomme bleue accompagnée du Quick Finish :

 

Sebastien Jacquet - Décontamination peinture

Sebastien Jacquet - Décontamination

 

La gomme neuve ressemble à de la pate à modeler pour enfants. Je mets la photo de l'état de la gomme après l'avoir appliquée sur la moitié de la voiture... une voiture propre, ces contaminants ne se voient pas forcément à l'oeil nu...

Avant utilisation Après une demie voiture
Swissvax Paint Rubber Bleu Swissvax Paint Rubber Bleu

 

 

3 - Relevé des épaisseurs de peinture

Pour supprimer les microrayures et les rayures, Swissvax propose des polishs abrasifs, le but étant de poncer très légèrement le vernis afin de retirer quelques microns, ce qui sera suffisant pour retrouver une surface vierge de défauts. L'avantage des polishs Swissvax (abrasifs) est de suprimmer totalement les défauts et de ne pas les masquer, à la différence de nombreux concurrents, avec le temps les défauts de reviennent pas.

Le relevé des épaisseurs fournit plusieurs informations : Si un élément a été repeint, la nature de la carrosserie, l'épaisseur de peinture ainsi que son homogénéité.

Swissvax Paris - Relevé des épaisseurs de peinture

 

 

4 - La suppression des rayures et micro-rayures

Voici quelques clichés pris pendant le polissage.

 

Exemple d'une aile avant (micro-rayures) :

Avant polissage Après polissage
Swissvax Paris - Microrayures peinture Swissvax Paris - Polissage voiture

 

Le polissage est effectué à l’aide d’une machine faisant tourner des disques en mousse pour travailler les polishs

Swissvax Paris - Sébastien Jacquet

 

 

Pare choc avant (microrayures, marques d'insectes et hologrammes (marques de polisseuse mal utilisée)) :

Avant :

Swissvax Paris - Traitement Aston Martin DB9

 

Après :

Swissvax Paris - Traitement peinture DB9 - PC poli

 


Pare choc arrière : Zone terne dûe à une mauvaise utilisation d'une polisseuse à mouvement excentrique

Avant :

Swissvax Paris - Suppression des microrayures

 

Après :

Swissvax Paris - Polissage

 


5 - Finitions

Une fois le polissage de la peinture fini, les chromes et métaux ont reçu un traitement adaptés.

Après lavage Résultat final
Swissvax Paris - Sortie d'échappement Metal Polish

 

 

6 - Protection de la carrosserie

Toutes les cires pour voitures ne se ressemblent pas, le choix de la cire dépend de nombreux paramètres : Utilisation de la voiture (pour exposer ou utilisation quotidienne), type de peinture, couleur du véhicule, etc. Répondant aux attentes du propriétaire de cette Aston Martin DB9, j'ai choisi d'appliquer la cire Crystal Rock car elle offre une excellente brillance tout en mélant profondeur de couleur et tenue dans le temps. (avant d'appliquer la cire, la voiture a été traitée au Cleaner Fluid Regular afin de préparer la surface à la pose de la cire).

La cire Crystal Rock contient 76% de cire de carnauba grade one, ce qui est extrèmement élevé, offrant une brillance à couper le souffle tout en ne négligeant pas la protection apportée.

La cire Swissvax Crystal Rock

Cire Swissvax Crystal Rock

 

L’application de la cire s’effectue directement à la main.

Swissvax Paris - Cire Crystal Rock

 

Les jantes n'ont pas étées oubliées avec comme protection, la cire pour jantes Autobahn!

 

 

Photos finales

 

Swissvax Paris - Traitement de protection carrosserie

 

La voiture à son départ...

Swissvax Paris - Aston Martin DB9

 

Swissvax Paris - Sébastien Jacquet

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