Traitement Swissvax Prestige

Wiesmann GT MF4

Le propriétaire d’une Wiesmann GT MF4 d’un bleu issu de la gamme Ferrari souhaitait que la carrosserie de sa voiture soit remise à neuf. En effet, rayures et microrayures affectaient l’aspect esthétique, une perte de brillance, de profondeur de couleur et des micro-rayures très visibles à la lumière. Afin de faciliter l’entretien ultérieur, un traitement de protection à base de cire de carnauba sera effectué à la fin du traitement.

Avant ceci, découvrez le déroulement de ces deux jours de travaux….

Présentation du véhicule à son arrivée

Sale à son arrivée, le film de poussières laisse tout de même apparaitre le voile de microrayures sur le vernis mais aussi une peinture terne, qui manque d’éclat.

La première étape sera celle du lavage de la voiture.

1 – Le lavage

Effectué en deux étapes, le lavage de la voiture commence par un prélavage « sans contacts » grâce à une mousse active, qui aide à ramollir les saletés et par conséquent, limite le risque de microrayures supplémentaires lors du lavage à la main.

Prélavage qui limitera le risque de microrayures lors du lavage suivant effectué à la main

Pour le lavage à la main, le shampooing « Swissvax Car Bath » a été utilisé, avec une grille « Grit Guard » au fond du seau ainsi qu’une éponge naturelle.

Une fois la carrosserie et les jantes séchées, c’est le moment de décontaminer la surface : retirer les « contaminants », ces résidus qui laissent une surface rêche et affecte la brillance. L’accumulation des contaminants est la conséquence de dépôts industriels, de sève d’arbre, de goudrons et des saletés tenaces que les shampooings ne peuvent pas retirer.

2 – La décontamination

Effectuée grâce à une gomme constituée principalement d’argile et d’un lubrifiant, cette étape est à ne pas négliger, elle prépare la carrosserie au polissage et peut réserver de nombreuses surprises. Certains véhicules sont métamorphosés lorsque la surface est décontaminée, brillance et profondeur de couleur peuvent être fortement optimisées grâce à cette opération !

La gomme va capturer les résidus en surface : dépôts industriels, carcasses de moustiques incrustés, brouillards de peinture, sèves d’arbres, goudrons, etc. rendant la surface très lisse.

3 - Inspection des défauts

L’étape précédente (la décontamination) peut révéler des défauts car son action peut retirer les traitements pour carrosserie effectués auparavant. Certains de nos confrères utilisent des produits contenant des « remplisseurs », sorte de « mastic » rempli certaines microrayures afin de les masquer. Cette action est temporaire, la décontamination retirant certains remplisseurs, les défauts sont révélés.

A l’aide de lumières spécifiques et de spots de forte puissance, l’inspection des rayures et microrayures est faite sans oublier de détail. Avec l’incidence de la lumière, les fines rayures forment des cercles autour de la source de lumière :

4 - La suppression des rayures et micro-rayures

Les polishs Swissvax permettant de retirer rayures et microrayures sont des polishs abrasifs, leurs role est de micro-poncer le vernis, en laissant une finition parfaite. L’action est très peu abrasive mais suffit pour retirer définitivement les défauts. Pour un résultat parfait en toute sécurité, nous avons un appareil qui mesure l’épaisseur de peinture, donnant une indication précise sur l’état du vernis.

Le polissage est effectué à l’aide d’une machine faisant tourner des disques en mousse pour travailler les polishs

Quelques « avant / après » lors du polissage :

Partie de gauche : non traitée ; partie de droite : polie

Sur le museau :

• Avant

• Après

Capot moteur (coin) :

• Avant (il est facile de voir le voile terne) :

• Après :

Le coffre :

• Avant :

• Après :

5 - Protection de la carrosserie

Afin de limiter les agressions extérieures su la peinture, il est possible d’appliquer une (ou des) couche(s) de cire qui apporteront protection, brillance et facilité d’entretien. A base de cire de carnauba, les cires Swissvax ne contiennent que des éléments naturels, sans silicones, aucun problème si un élément de carrosserie avait à être repeint. Avec un effet hydrophobe très puissant, l’eau perle sur la carrosserie, emportant les saletés avec elle, facilitant grandement l’entretien courant. Ici, la cire « Crystal Rock » a été utilisée, elle apporte une grande protection, durable, et simultanément, apporte une brillance et une profondeur de couleur impressionnantes.

La cire Swissvax Crystal Rock a été choisie pour ses nombreuses qualités correspondant aux besoins du propriétaire.

L’application de la cire s’effectue directement à la main.

Photos finales

La brillance pure n’est pas l’objectif principal de la prestation, un parfait équilibre entre brillance et profondeur de couleur est bien plus envoutant ! Et si ce traitement offre une protection à votre voiture, il ne vous reste plus qu’à profiter de votre « bijou ».

Ainsi on soigne vos rêves.

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