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Traitement Extérieur | | Traitement Intérieur |
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- Lavage (Carrosserie ; Jantes ; Vitres ; Passages de roues ; seuils de portes) - Décontamination de la surface de la carrosserie - Mesure micrométrique de l'épaisseur de peinture sur chaque portion de surface - Polissage de la carrosserie - suppression définitive des rayure & microrayures - Pré-traitement de cirage - Cire de protection & brillance - Traitement des surfaces plastiques (lavage & protection) & pneumatiques - Traitement des joints - Traitement hydrophobe des surfaces vitrées
| | - Aspiration & nettoyage des tissus & moquettes - Nettoyage des cuirs - Traitement nutritif des cuirs - Traitement des plastiques (lavage & protection) - Traitement des joints et caoutchoucs |
Lavage
Les lavages classiques se font à la main et avec des accessoires adaptés aux véhicules. (les accessoires sont toujours lavés après chaque utilisation).
Dans des cas précis, un prélavage "sans contact" peut être effectué sur votre véhicule (voir première photo). Autrement, un lavage à la main sera effectué.
Décontamination
La décontamination a pour but de lisser la surface, cette étape retire les films de pollution (non retirés par les shampooings), les brouillards de peinture ("overspray"), les retombées industrielles, les sèves, les goudrons, et certaines oxydations. Cette sorte de gomme ne contient pas de produits chimiques, c'est une base d'argile.
Avec cette étape, vous retrouvez votre véhicule avec une surface très lisse, la brillance et la couleur de votre voitures seront vivifiées et les traitements Swissvax auront une meilleure tenue dans le temps ainsi que des meilleurs résultats.
Polissage
Le polissage est l'étape la plus importante dans la rénovation (ou la préparation) d'un véhicule, son objectif est la suppression des rayures, microrayures, peintures ternies ou marques de fientes grâce à l'utilisation de polishs abrasifs. Un trop grand nombre de micorayures a tendance à ternir la peinture, pour retrouver son éclat d'origine, elles doivent être retirées.
La suppression des rayures et microrayures est la seule solution pour pouvoir obtenir une peinture "comme neuve", même des dizaines d'années après la sortie de concession de votre voiture, et tout ça sans devoir repeindre. L'avantage est non négligeable lors d'une revente éventuelle de votre voiture, ce dernier prendra obligatoirement de la valeur ; de même pour un passionné qui a envie d'avoir une voiture dans un état hors du commun tout en gardant la meilleure peinture qu'il soit (celle d'origine), le polissage est la solution.
Voyez les les différences "avant/après" obtenus sur un véhicule âgé seulement de 3 ans (certaines voitures neuves ont déjà des microrayures...). La suppression des défauts est définitive (grâce à l'utilisation de polishs abrasifs).
Avant polissage :
Après avoir rendu la surface vierge de toutes rayures et microrayures, la pose d'une cire vient sceller ce résultat en le protégeant ET en sublimant le rendu de la peinture, plus de profondeur ainsi que de brillance.
Cirage de la carrosserie
(après avoir fait un pré-traitement afin de poser la cire sur une surface très propre pour augmenter le rendu de la cire ainsi que sa longévité)
Les cires Swissvax sont composées de produits naturels, comme des huiles sélectionnées pour leurs capacité a révéler une peinture ainsi que de cire de carnauba, très dure et très brillantes, apportant une protection et une brillance exceptionnelles. La qualité des cires Swissvax ont forgé la réputation de cette marque parmis les passionnés et professionnels les plus exigeants.
La brillance "pur miroir" n'est pas forcément le but recherché, mais le parfait équilibre entre la brillance, la profondeur de la couleur et les vertues protectrices est la signature d'un savoir-faire jusque là inégalé.
Voici le résultat d'un traitement Swissvax complet. (la cire utilisée içi est la Swissvax Concorso, contenant 50% de cire de Carnauba par volume).
